Moins de recharges perdues.
Une borne en panne ne rapporte rien. Réparée à distance, elle repart en quelques minutes.
Pour ceux qui exploitent des bornes de recharge
Une borne en panne ne rapporte rien.
Les agents IA de la maintenance GFO Omni surveillent vos bornes 24 h sur 24, 7 jours sur 7. À la moindre panne, ils en cherchent la cause et, quand c’est possible, réparent la borne à distance.
Faire le diagnostic de mon parc
30 minutes en visio. On vous dit, modèle par modèle, ce qui peut se réparer à distance.
Votre premier point de charge est gratuit.
03 h 26Refuse les badges
03 h 27Réparée à distance
07 h 30
Le jour comme la nuit.
Exemple : une nuit sur cinq bornes du parc de démonstration.
24heures sur 24,
7 jours sur 7.
Le jour aussi, les agents lisent les journaux. Dès qu’une panne apparaît, ils en cherchent la cause et réparent à distance ce qui peut l’être.
LYON‑A0303 h 26
- Elle refuse les badges.
- Le journal le montre : c’est sa mémoire de badges.
- Mémoire vidée à distance. Réparée à 03 h 27.
LILLE‑D0704 h 48
- Sa prise reste bloquée, aucune recharge ne démarre.
- La cause : la recharge précédente n’a pas été clôturée.
- Prise déverrouillée à distance. Borne réparée à 04 h 50.
LILLE‑D0206 h 05
- Elle se dit libre, mais ne charge plus.
- La cause : son logiciel interne s’est figé la veille.
- Redémarrée à distance. Elle charge de nouveau à 06 h 12.
LYON‑B04Au matin
- Sa prise B ne se verrouille plus depuis hier, 19 h 40.
- La cause : le verrou lui-même. Il faut intervenir sur place.
- Votre technicien est déjà prévenu, avec la cause et la pièce probable.
- 03 h 26LYON‑A03 refuse les badges. Le journal le montre : c’est sa mémoire de badges. Mémoire vidée à distance, elle est réparée à 03 h 27.
- 04 h 48LILLE‑D07 a sa prise bloquée, aucune recharge ne démarre. La cause : la recharge précédente n’a pas été clôturée. Prise déverrouillée à distance, borne réparée à 04 h 50.
- 06 h 05LILLE‑D02 se dit libre, mais ne charge plus. La cause : son logiciel interne s’est figé la veille. Redémarrée à distance, elle charge de nouveau à 06 h 12.
- Au matinLYON‑B04 ne verrouille plus sa prise B. La cause : le verrou lui-même, il faut intervenir sur place. Votre technicien est déjà prévenu, avec la cause et la pièce probable.
Une équipe, chacun sa tâche.
Une équipe d’agents IA, cinq postes, chacun dans son rôle. Aucun ne fait tout, et c’est pour cela que tout va si vite.
Il observe
Il surveille chaque borne en permanence et repère les pannes, même celles que personne ne signale.
Il diagnostique
Il cherche la cause de la panne et dit s’il en est certain.
Il traite
Il répare à distance, puis vérifie que la borne charge de nouveau. Sinon, il prévient votre technicien.
Il consigne
Il note chaque panne, sa cause et ce qui a été fait. Chaque matin, il vous fait le point.
Il anticipe
Il repère la borne qui faiblit, avant qu’elle tombe en panne.
Quelques minutes
pour une panne réparée à distance, sans attendre qu’un technicien se déplace.
Ce qui se répare à distance.
La plupart des pannes du quotidien se réparent sans envoyer personne, à toute heure.
- Elle refuse les badges.
Sa mémoire de badges est vidée.
- Le câble reste coincé.
La prise est déverrouillée, le conducteur repart.
- Elle se dit libre, mais ne charge pas.
Elle redémarre, sans couper une recharge en cours.
- Elle ne donne plus de nouvelles.
Elle est interrogée, puis relancée si besoin.
- La panne résiste.
Les applications de recharge l’affichent hors service : les conducteurs ne viennent pas pour rien. Votre technicien est prévenu.
Ce que ça vous rapporte.
Moins de déplacements.
Ce qui se répare à distance n’envoie personne sur la route.
Votre image protégée.
Une borne en panne, on s’en souvient. Un réseau qui fonctionne, on y revient.
Plus de disponibilité. On va vous la demander.
97 à 99 %
de disponibilité : ce que demandent de plus en plus les appels d’offres publics.
ChargeUp Europe64 %
Moins de deux points de recharge publics sur trois étaient disponibles 99 % du temps, en France.
Baromètre Avere-France, juillet 2026AFIR
Le règlement européen impose déjà de publier, en temps réel, l’état de chaque point de recharge ouvert au public.
Règlement (UE) 2023/1804Plus besoin de fouiller les journaux.
Les agents les lisent pour vous, jour et nuit. Vous ne cherchez plus d’où vient une erreur : vous lisez la cause, en clair.
Votre point du matin
- 3 pannes réparées à distance cette nuit
- 1 borne attend votre technicien
- Toutes les autres sont en service
Exemple sur cinq bornes du parc de démonstration.
Votre technicien ne part plus à l’aveugle.
Avant de prendre la route, votre technicien sait quelle borne est touchée, quelle est la panne et quelle pièce est probablement en cause.
Lyon, parking nordPrise B : verrou en panneDepuis le 22 septembre, 19 h 40Pièce probable : le verrou
Vous gardez la main.
Vous choisissez ce que les agents font seuls, ce qui attend votre accord, et ce qu’ils ne font jamais. Aucune recharge n’est coupée sans votre accord.
Déjà un logiciel, un mainteneur ? Gardez-les. La maintenance se branche à côté de votre logiciel et commence par observer, sans rien toucher.
- Débloquer une prise
- Redémarrer pendant une recharge
- Supprimer une borne
Quand vous ouvrez GFO Omni, l’Agent GFO vous résume ce que la maintenance a fait.
Vos questions.
Intervenez-vous sur place ?
Non. Les agents réparent à distance ce que la borne et vos réglages permettent. Pour le reste, c’est votre technicien qui se déplace, avec la cause et la pièce probable.
Combien ça coûte ?
La maintenance est un module, au devis, avec l’offre Pro ou l’offre Entreprise. Vous gardez votre logiciel ? Elle se prend aussi seule, au devis. Le premier point de charge gratuit ne la comprend pas. Voir les tarifs
Une action automatique peut-elle couper une recharge ?
Non, sauf si vous l’autorisez. Redémarrer une borne en pleine recharge attend toujours votre accord : un clic suffit.
Mes bornes sont-elles compatibles ?
Oui, les anciennes comme les récentes. Les pannes se repèrent sur toutes. Ce qui se répare à distance dépend de chaque modèle : le diagnostic de votre parc vous le dit, modèle par modèle.
24 h / 24
Voyons ce que disent vos bornes.
Faire le diagnostic de mon parc
30 minutes en visio. On vous dit, modèle par modèle, ce qui peut se réparer à distance.
Votre premier point de charge est gratuit.